Het Schoterkerkpad en Delftpad worden dagelijks intensief gebruikt door fietsers en vormen een belangrijke verbinding binnen het regionale fietsnetwerk. Uit signalen van gebruikers en bewoners uit de omgeving van Santpoort-Zuid blijkt dat vooral de beperkte breedte van het fietspad, de verlichting en de nabijheid van bomen aandacht vragen. Met de herinrichting verbeteren we de verkeersveiligheid, sociale veiligheid en het fietscomfort en zorgen we voor een toekomstbestendige inrichting van de route.

In samenwerking met de provincie Noord-Holland, de Fietsersbond, gebruikers van de route en andere belanghebbenden is een definitief ontwerp opgesteld. Tijdens het ontwerpproces zijn wensen, aandachtspunten en randvoorwaarden zorgvuldig afgewogen. Het definitieve ontwerp vormt de basis voor de verdere voorbereiding van de uitvoering. Voor de start van de werkzaamheden informeren we gebruikers van de route en andere belanghebbenden over de planning, bereikbaarheid en eventuele tijdelijke maatregelen.

Bij de herinrichting voeren we verschillende werkzaamheden uit. Het fietspad wordt verbreed van drie naar vier meter, zodat fietsers meer ruimte krijgen. Ook verbeteren we de oversteekplaatsen op de kruispunten en richten we de route veiliger in. Zo zorgen we voor meer zicht door obstakels, zoals laaghangende boomtakken, weg te halen.

De bestaande haag wordt verplaatst en onderhouden op een maximale hoogte. De voetpaden krijgen nieuwe verharding en de verbindingen tussen de volkstuinen en de voetpaden worden verbreed. Langs het Delftpad komt een doorlopend voetpad.

Daarnaast plaatsen we nieuwe lichtmasten. Deze komen dichter bij elkaar te staan, waardoor de verlichting gelijkmatiger wordt. Waar mogelijk hergebruiken we bestaande materialen.

Tijdens de uitvoering kun je tijdelijk hinder ervaren. Denk aan omleidingen voor fietsers, aangepaste routes naar de volkstuinen en werkzaamheden in de openbare ruimte. We doen ons best om de bereikbaarheid te behouden en de overlast zoveel mogelijk te beperken.

Na de herinrichting ontstaat een veiligere en comfortabelere fietsverbinding met meer ruimte voor fietsers, overzichtelijke kruispunten, betere verlichting en een goede bereikbaarheid van de volkstuinen. Daarbij blijft het groene karakter van de omgeving behouden.

De werkzaamheden starten naar verwachting eind van het tweede kwartaal of begin het derde kwartaal van 2027.

Vooraf informeren we gebruikers van de route en andere belanghebbenden over de planning, bereikbaarheid en eventuele tijdelijke maatregelen tijdens de uitvoering.

Het Schoterkerkpad en Delftpad maken deel uit van een regionale doorfietsroute tussen Velsen en Haarlem. Deze route is onderdeel van een samenwerking tussen de provincie Noord-Holland, gemeenten in de regio en andere partners.

De route wordt dagelijks door veel fietsers gebruikt. Om fietsen aantrekkelijker, veiliger en comfortabeler te maken, werken de provincie en gemeenten aan een netwerk van hoogwaardige fietsroutes. Het Schoterkerkpad en Delftpad zijn een belangrijk onderdeel van deze verbinding.

Door het fietspad te verbeteren en aan te sluiten op andere fietsroutes in de regio ontstaat een betere en toekomstbestendige fietsverbinding tussen Velsen en Haarlem.

Voor het Schoterkerkpad en Delftpad is een definitief ontwerp opgesteld. Hierin zijn de keuzes voor de nieuwe inrichting van de route vastgelegd.

Door de beperkte beschikbare ruimte en de noodzakelijke verbreding van het fietspad naar vier meter zijn de mogelijkheden voor verdere aanpassingen beperkt. Het ontwerp biedt een haalbare en toekomstbestendige oplossing die zorgt voor een veilige en prettige fietsverbinding voor de komende jaren.

Het fietspad wordt verbreed naar vier meter, passend bij de functie van een regionale doorfietsroute. Ook liggen de uitgangspunten voor de inrichting van de route vast in het definitieve ontwerp.

Het definitieve ontwerp vormt de basis voor de verdere voorbereiding van de uitvoering.

Hoewel langs het Schoterkerkpad en Delftpad weinig direct aanliggende woningen aanwezig zijn, is het ontwerp opgesteld op basis van signalen van gebruikers van de route, inwoners uit de omgeving van Santpoort-Zuid, volkstuinverenigingen, de Fietsersbond en andere belanghebbenden. Zij hebben aandacht gevraagd voor onder meer verkeersveiligheid, sociale veiligheid, verlichting, zichtlijnen en de beperkte breedte van het fietspad. Deze aandachtspunten zijn meegewogen bij het opstellen van het definitieve ontwerp.

Het project bevindt zich momenteel in de fase van het definitief ontwerp. Op basis van signalen van gebruikers en belanghebbenden is gekozen voor maatregelen die bijdragen aan een veiligere en comfortabelere doorfietsroute. Het fietspad wordt verbreed naar 4 meter, de verlichting wordt verbeterd en waar nodig worden bomen verplaatst om de verkeersveiligheid, sociale veiligheid en het overzicht op de route te vergroten. Omdat de beschikbare ruimte binnen het bestaande tracé beperkt is, zijn de mogelijkheden voor alternatieve ontwerpen beperkt. Het definitieve ontwerp biedt daarmee een haalbare en toekomstbestendige oplossing voor deze regionale fietsverbinding.

Volgt.